Skelettoljetätning är huvudsakligen gjord av högkvalitativ stålplåt och högkvalitativt gummi.
Anmärkningar för användning är följande:
1. På grund av strukturella och konstruktionsmässiga skäl kan höghastighetsoljetätning och oljehastighet med låg hastighet rimligt väljas enligt rotationshastigheten hos skelettätningsrotationsaxeln. Höghastighetsoljetätning väljs i allmänhet och tvärtom så att den inte kan blandas.
2. Om omgivningstemperaturen är relativt hög bör polypropen, fluor eller silofluran väljas som material för att göra skelettoljetätningen och oljetemperaturen i oljetanken bör sänkas effektivt. Om omgivningstemperaturen är relativt låg kan oljetätningen av gummi som är resistent mot låg temperatur väljas.
3. Uthålligheten hos vanliga skelettoljetätningar är relativt allmän. Om trycket är för högt under arbetet leder det lätt till dess deformation och minskad tätning.
4. bör uppmärksamma axelytans yta, i allmänhet, ju mjukare axeln, kommer oljetätningens livslängd att vara längre.
5. läpparna och munnen ska tillsättas en lämplig mängd smörjolja och var uppmärksam på att inte släppa in damm, regn. ANVÄNDNINGEN är som följer: för närvarande är dess ANVÄNDNING mycket bred, vi kan se det i bilen motorcykeldifferential, motor, vevaxel, kamaxel, fram- och bakhjul, axel och andra platser för att se den. Den används också ofta i byggmaskiner för att förhindra läckage av smörjolja.
